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角接触轴承

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角接触球轴承:
    外圈可分离的角接触球轴承
    四点接触球轴承
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    成对安装角接触球轴承
    三联角接触轴承
    凸缘外圈角接触球轴承
    双列角接触球轴承    角接触球轴承
    高速系列角接触球轴承
    锁口在内圈的角接触球轴承
    无保持架的单列角接触球轴承(70000V型(426000型))
    内圈可分离的角接触球轴承

    其他角接触球轴承
    汽车轮毂用双列角接触球轴承
  角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移,所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷(单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷,因此一般都常采用成对安装)。
  保持架的材质有黄铜、合成树脂等,依轴承形式、使用条件而区分。
    角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下,接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负荷时,将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装,使一对轴承的外圈相对,即宽端面对宽端面,窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力,而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。

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